引擎及其附件噪声　  系因年久而引擎内部的构件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故，比如曾经漏光过机油同时并未被及时发现或曾经漏光过防冻液等，有过这样经历的引擎的噪声会更大些。解决办法是更换部分或全部的引擎运动件，比如连杆、连杆瓦、活塞及活塞环。也有因附件比如引擎外的一些皮带的安装不正或年久磨损所致。

　　悬挂系统的噪声　　这虽然属于正常老化范畴，但不同的使用者会有明显不同的结果。有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能力的降低所致。也有不少减震液漏光的例子。因为车子的减震性能是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丧失会使噪声明显加大。解决办法是去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。

　　车身噪声　　属于常年使用造成，多因某些部位的松弛所致。同时，噪声与行驶速度有关，这是一个共振的问题。其他(拷问)非上面所列的噪声则需加倍注意，并及时排除，比如转向系统的噪声(影响安全)、电器的噪声等。 内容来自AB汽车网

　　刹车系统噪声    刹车片在正常磨损后如果继续使用，刹车蹄容易磨到刹车盘(即出现铁碰铁的现象)，刹车时就会出现很刺耳的尖叫声。解决办法是更换刹车片(刹车盘如被磨损也要更换)。
　　2、自己动手调车灯

　　首先，选择一个夜间将车停在一堵墙边。让车头与墙体尽量垂直，并且保持10米左右的距离。先将车灯打开，并且用厚布遮住一个车灯，以便逐一调整两侧的前灯。切记，车内载重不能太重，也不能太轻，这样车灯才能够被调得比较均衡。

　　建议找一位朋友坐在车内，这样不仅能够保持适当的载重，而且可以有人帮忙。车灯打开以后，将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来，无论左右车灯都应该与汽车的正中的中轴线保持等距离。如果发生向外偏或者向内偏的现象，就必须根据汽车使用手册中的提示用螺丝刀来调整。至于车灯光束的高度，右车灯应该完全水平直射，而左车灯则应该向上调高10厘米。注意千万不能将车灯调校太高，这样会照花对面司机的眼睛。除了高度以外，车灯光照的宽度也可以调节，可以将右车灯光束调得略微向右偏，这样在能见度极低的雨天与雾天对右侧路面会看得更加清楚。

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