随着城市建设的加速，水泥搅拌车作为不可或缺的一员为建设工作立下了汗马功劳。国家几年前为了减少空气环境扬沙污染及而规定禁止在建筑现场制作混凝土更是为水泥搅拌车的发展提供了相当大的机遇。

    但不少第一次购买搅拌车的个人或单位面对目前品种丰富的产品难免会有不知该如何下手的情况。为此，笔者请教了部分有经验的搅拌车司机，为各位的选择提供一些指导。

    首先需要简单认识搅拌车，通常搅拌车是由底盘及上装组成（国外还有半挂搅拌车，另当别论）而上装又分为4个系统。

    搅拌罐体：搅拌罐体为梨形结构，罐体内部有刀片，工作时不断搅拌混凝土防止凝固。

    进出料系统：搅拌罐体的进出料系统（装料和卸料机构）是辅助搅拌罐体工作的重要装置。通过搅拌车的控制部件——搅拌车尾部的操纵杆来控制搅拌罐体的转动方向和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

    传动系统：搅拌罐体的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到液压泵，再由马达传动到减速机带动搅拌罐体转动。

    供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌罐体。目前的供水系统一般有两种型式，分别为离心水泵供水系统和压力水箱供水系统。

    车辆底盘作为搅拌上装的承载体可以说是最重要的一部分，如果底盘选择出错，再好的上装也是白搭，在此归纳一些目前市场上主要的搅拌车底盘，分为国产和进口两部分。

    国产品牌搅拌车在本土市场有着绝对的优势。对于务实的购车者来说，国产车配件丰富，适应性强，服务网点多，价格适中是他们考虑的前提条件。国产知名底盘有：重汽豪沃、东风大力神、江淮格尔发、欧曼、陕汽德龙等。

    对于搅拌车底盘的选择，是根据用户自身的需要来决定，但在选用底盘的时候除了价格因素以为，需要考虑一下该品牌底盘在当地搅拌车市场的保有量，例如在许多北方城市也许根本看不到红岩的搅拌车。还有车身大小，进出工地是否方便，如果车身过大则考虑小一号的搅拌车底盘，例如金王子等中卡搅拌车底盘。

    购买时需根据自己的预算与业务量充分考虑，切不可盲目追求品牌效应及罐体越大越好等错误认识。