任何发动机的曲轴在旋转时都会发生扭转振动，应为燃气压力和往复运动质量惯性力是不可避免的，有些洒水车发动机曲轴前端之所以没有减震装置，是因为曲轴的扭转刚度，圆盘的惯性矩等叁数选择得适当，使共振转速不在洒水车发动机的工作转速范围内发生：或是由于改变了支承元件的刚度和布置情况，使共振转速位于洒水车发动机最低转速与工作转速之间，当洒水车发动机在加速或减速时能很快地通过这一区间，减弱了曲轴角振动的振幅，也避免了共振的危险，洒水车发动机由于洒水车发动机长度的缩短使曲轴具有较大的扭转刚度，消除了发生共振的危险性，因此，可以不装减震器。

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