洒水车方向盘的机械液压助力原理

　　作为洒水车司机，我们必须要了解：洒水车的方向盘、换挡杆和踏板的组合。在这里将为大家详细地介绍向盘的机械液压助力系统，为大家解答这些问题，并与大家一起讨论各种转向系统的工作原理。

　　洒水车的方向盘助力转向，按照现在的话来说就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让洒水车司机只需更小的力量就能够轻松完成方向盘转向工作，也称动力转向，让司机朋友们开车的时候变得更加简单和轻松，并且让车辆更容易操作，一定程度上提高了安全性。比如说今天我们要为大家介绍的机械液压助力。

　　方向盘的液压动力转向的由来最早要追溯到1902年的2月，英国发明了液力驱动转向机构。之后类似的发明分别有美国和加拿大的发明家相继注册专利。而在汽车生产厂商中，克莱斯勒率先实现了液压助力转向系统的商业化生产，将其命名为机械油压转向系统，并于1951年将其搭载在克莱斯勒的第六代帝王车型上。随着技术的发展，机械液压助力转向系统，广泛用在各种中重型汽车上。

    我们首先来看洒水车方向盘机械式液压助力转向的主要工作原理，它在工作的时候主要由机械式的齿轮齿条转向机构而来，并增加了一整套液压系统，其中包括储液罐、液压助力泵、与转向柱相连的机械阀、转向机构上的液压缸和能够推动转向拉杆的活塞等等。洒水车机械式助力转向提供液压的液压泵由发动机通过皮带驱动，也就是说发动机在工作的时候，转向泵才能够运转，这就是为什么发动机熄火后方向盘助力消失的原因。在转向机上，有一个能够随转向柱转动的机械阀，当方向盘未左右转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。当洒水车方向盘转动时，连接在转向柱上的机械阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力度推动转向拉杆，让车轮转向，使我们转动方向盘所需的力度大大减小。

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