据笔者了解到的数据显示近几年以来中国的专用汽车出口形势还是比较良好的，但是我们应该冷静的看到，虽然我们做了一些出口专用汽车的生意，但是如果我们回过头来再看看那一单一单的生意的时候就会发现，有很多的单子就是属于一锤子买卖，出口的过程中不够规范随意性很大以及售后服务跟不上等等已经成为当前我专用汽车出口的一个弊病，可以说基本上就属于拆了东墙补西墙。 
    据了解我们出口的专用汽车中有很多由于产品质量或者是售后服务的问题在国外屡屡遭到投诉，当然这里面是存在一些不可控制的因素，但是我们更多的应该从企业自身来寻找答案。从目前情况来看专用汽车企业的国际销售网路建设不完善，很多的售后服务问题跟不上或者是不够健全，而且这些问题在短时间之内还难以进行完善，当前唯一可以使用的补救办法就是应该注意对出口代理商的选择问题上慎重起见，力争寻求到有售后服务实力以及讲诚信的优秀代理商来共同的开发出口目的国的汽车市场，不能再抱有一种卖一辆车挣一笔钱的落后思想。

    业内人士称目前我国有超过八百家的制专用汽车造企业，这其中的大部分都可以向外国用户来提供质量合格以及产品可靠的专用车产品，但是这其中也不乏少数的害群之马，以致于我们出口了几辆车却损失了一个大市场的情况还是存在的，这种害群之马不仅仅是影响到了其他的国内专用车企业发展，同时也为整个专用汽车行业带来了严重的损失。

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