如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，洒水车轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，最直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的洒水车轮胎比高扁平比扫路车轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的洒水车轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。
 
轮胎的花纹 一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次扫路车轮胎，但对于花纹磨损严重的扫路车轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己洒水车轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些扫路车轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

轮胎内气压 现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线扫路车轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间，(由于每辆车的用途和设计各有不同，所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值)，夏天可以适当低一些。

洒水车专用备胎 要想备胎起到真正应急的作用，平时就要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。洒水车轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4/5年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。

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