7月北京那场大雨过后，数量庞大的泡水车势必大量流入本地及周边二手车市场。如实标明情况的还好，就怕部分二手车经销商抵挡不住高额利润的诱惑，将泡水车翻新成正常车辆出手。近期准备出手购车者得多留几个心眼。
泡水高度区别大
业内人士表示，浸泡深度较浅的车辆，例如刚刚浸过底盘，而各项仪表及电器未受损，就不算大事故车。一般只需要简单清理后晒干即可，维修费用也不高，仅需几百元的拆装费。不过部分车型的气囊传感器设于驾驶座椅下方，受损后可能导致仪表盘气囊警示灯报错。
如果发动机、变速箱等关键部分有轻微渗水情况，发动机本身并不会有损伤，只需要进行拆解并更换易损件，变速箱也只需全面更换油液即可，维修费用在万元左右，其中大部分是工时费。
涉水时熄火并二次启动，会造成活塞连杆、曲轴变形，严重的话还会伤及缸体，费用将升至两万元。
如果浸泡深度达到1米以上，受损的不只是仪表等车载电器，还有昂贵的发动机管理系统，理论上和没顶车没什么区别。这种车的总体费用可能飙升至五六万元或更高。某二手车市经理赵凯表示，这样的车即便经过修复并更换电器线束，老化速度也会比较快，已经不适合驾驶了。
蛛丝马迹露马脚
汽修专家表示，即便泡水车经过修复，日后发生故障的几率仍然高得多。两名品牌二手车经理均向记者表示，只要检查一些关键点，普通人也不难辨别车辆是否泡过水。
即便只是地板遭浸泡，车内也一定有股霉味，地毯和织绒部分也像洗过的布一样，平整度和光滑度都不如原来的好，可能还有鼓包。
把安全带抽到头也是很好的识别方法。安全带卷收器紧贴地板，泡过水后会有水渍及沉积物，很少有人会自费更换。
如果有条件拆开地胶，可以发现地板上存留着泥土沉积物，金属管路及线束接头处也会有锈痕。如果泡水深度较高，手刹和挡把底座的金属材料也会生锈。
此外，通过观察车门密封条、门内拉手、车窗升降开关、头枕、顶篷、后备厢内衬等部位留下的痕迹，可以判断车辆浸水的高低。仪表台内侧边缘以及手套箱内也是藏污纳垢的重点。
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