在洒水车的使用中，我们一般很容易见到在没有发动前，会先进行预热，一般会有半分钟左右，这在洒水车的维修和保养的原则中有什么原因解释呢？原来在低温运转状态下，气缸会增加磨损，下面我们来看看为什么。

洒水车的发动机在低温下运转，尤其是在低温下起动，确能增加气缸磨损原因从下面的四个方面来讲：

1， 低温时滑油变厚，很难进入各摩擦表面之间，润滑不良；在起动时，由于各摩擦表面之间滑油沥干，形成干摩擦，磨损特别厉害。

2， ,汽油凝结在气缸壁上，洗去滑油，流入油盘，使滑油变稀，润滑不良。

3， 燃烧生成的水汽，凝结在洒水车气缸壁上，水汽常和燃气中的二氧化硫和二氧化碳化合成酸质，使钢壁收到腐蚀，腐蚀后的粗糙表面，易于剥蚀，使磨损加剧；如水汽下流至油盘，则引起其他摩擦表面的腐蚀磨损。在高温下则由于未燃汽油及水汽不及凝结即被排出，故不致增加磨损。