大部制改革告一段落后，发改委对新车的审批权力将很有可能由工业与信息化部接棒，因此，３月２６日出炉的发改委第１６２批新车公告成为了业界关注的焦点。
在发改委目录上分别有奇瑞汽车有限公司ＳＱＲ７１３０和ＳＱＲ７１３０\ＳＱＲ７１９０ 两款轿车，而混合动力ＳＱＲ７１３０是区别于ＳＱＲ７１３０轿车单独存在的，据奇瑞方面透露，其中混合动力ＳＱＲ７１３０排量为１．３Ｌ，属于小排量混合动力小型车，这是去年１０月发改委公布《新能源汽车生产准入管理规则》后，国内自主品牌企业在量产车方面的首次回应。
在奇瑞混合动力车型获得“准生证”的同时，北京奔驰、名爵、雪佛兰、别克、北京现代、江淮、力帆等也都有车型登上公告。粗略统计，此次共有３０多款新车获批。这些都是年内上市的新车，一些全新车型还将在北京车展上亮相。业内人士认为，在北京车展前，主管部门及时公布目录，对于２００８年度各厂家的新车投放和生产无异于“及时雨”，多数企业首先解决了后顾之忧。
在第１６２批目录中，中级车市场上海大众的举动也引人关注，ＳＶＷ７１６７\ＳＶＷ７２０７分别搭配了１．６Ｌ和２．０Ｌ排量的发动机，而上海大众恰好于目录公布前一周宣布了其Ａ级车“朗逸”的定名，在自主设计的“哪吒”疑云散去后，上海大众最终用一款基于大众ＰＱ３５平台的产品否定了业界的各种猜测。业内人士普遍认为，这款Ａ级车的量产是上海大众应对斯柯达明锐车型单薄以及帕萨特Ｂ５车型老化问题的一剂“强心针”。
业内专家认为，目前发改委并未对新车“准生”制度作明确说明，而在工业与信息化部挂牌后，双方工作如何移交，对于新车安全指定的第三方评测机构是否会发生变化等问题，这都是当务之急。“除非发改委仍然保留对新车监管的部分权利，但这种管理权一旦界定不清，是否又会加重多头管理的问题。”他对此表示担忧。