无论是充气过度还是充气不足都会对洒水车操作和胎面耐磨产生负面影响。充气过度会使轮胎更容易受到冲击损害，发生爆胎。轮胎充气不足会引起轮胎侧面过软，导致行驶时产生危险的聚热，使轮胎过早出现故障。车主应至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行，即行驶不超过一公里或至少泊车三小时以后检查。
二、建议给轮胎充氮气
轮胎充装氮气可以大大减小轮胎氧化、胎温升高、泄漏率高、车轮氧化等对行车安全和经济效益不利的因素，延长轮胎使用寿命，提高行车安全性，节省燃油。
三、及时更换轮胎
在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须更换。另外，在轮胎无异常磨损的情况下，建议其使用寿命是4～5万公里；如果行驶里程较少，当使用时间超过两年时也必须更换。
四、混装轮胎要谨慎
不同规格、不同结构、不同磨耗程度的轮胎混合使用，容易造成转向过度或不足、侧滑，轻者影响洒水车的操控性和稳定性，重者会造成车祸。为了最大限度地发挥洒水车的设计性能，四个轮子最好是选用同一种轮胎,专用轮胎除外（如雪地胎）。混合使用不同规格及结构轮胎的前提必须是：同轴使用相同规格及结构的轮胎。子午线和斜交胎绝对不可以在同轴混用。
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